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山西betway必威官网登陆碰撞测试好的车就一定安全吗

显然同样测试成绩下,车越重越安全。suv侧翻是多少年前的老皇历了,现在哪还有那事。外国品牌紧凑型SUV改善不少,不过比轿车还是有细微差距吧,也看具体型号。小型suv还有自主suv还是明显差的。同样碰撞成绩下,车越重越安全成立,但也不是全成立,毕竟还有很多单车事故。以下就是山西betway必威官网登陆碰撞测试好的车就一定安全吗的详细内容。


死亡率本身意义有限,因为一般买suv的人,特别在美国,驾驶风格要温柔很多(喜欢激烈驾驶的人,基本都去买操控更好的轿车了),同样买大的轿车的人一般也较购买紧凑型轿车的人驾驶风格更保守。


碰撞测试有两个无法回避的漏洞:


1. 撞墙理论上相当于跟同速同款车对撞。现实中对撞肯定是重车划算,相当于把轻车顶回去了。


2. 撞墙测试只测低速,现实中大家都超速,或者说车祸很多都是因为超速造成的(再说考虑第一种情况,轻车在对撞中必然要遭受大于撞墙的冲击)。很多车碰撞成绩很好那是因为溃缩区用的正正好好,速度在加10就没有溃缩区可用了,基本上就要死人了,这是典型的应试产物。相对的,碰撞测试中溃缩区没怎么用的,那是留有余地,应付更恶劣的车祸。


不过对撞要重车占便宜,也得是重车钢架结构强度大,或者车重差别较明显,撞击后在溃缩吸能同时,轻车还能获得反向的速度。碰撞测试也不完美,但是只看车重更没意义,死亡率有参考价值,但不如碰撞测试有参考价值,